Дизель-генераторная установка: устройство, работа и сферы применения
Дизельная генераторная установка (ДГУ) состоит из дизельного двигателя, синхронного генератора (альтернатора), системы управления с контроллером, топливной системы, системы охлаждения и выхлопа, рамы или контейнера. Двигатель вращает альтернатор с частотой 1500 об/мин, обеспечивая 50 Гц на выходе.
Основные узлы
- Двигатель: Cummins, Perkins, Volvo Penta, MTU, Scania, Deutz, Doosan, Baudouin, SDEC, YTO.
- Альтернатор: Stamford AVK, Mecc Alte, Leroy-Somer.
- Контроллер: Deep Sea, ComAp: автозапуск, защиты, мониторинг, синхронизация.
- АВР: автоматический ввод резерва, переключение нагрузки за 10–15 секунд.
Мощность PRP и ESP
Основная мощность PRP (prime) для длительной работы с переменной нагрузкой и резервная ESP (standby) на 10 % выше для аварийного режима. Для резервирования здания выбирают по ESP, для автономного электроснабжения по PRP.
Исполнение
Открытое для машинных залов, в шумозащитном кожухе (до 72 дБ на 7 м) для размещения у зданий, в контейнере с обогревом для удалённых объектов и северных регионов. Каталог ДГУ AEC: Tescom, AGG Power, BAIFA от 10 до 3750 кВА.
